Jakarta – Kereta kencang Jakarta-Surabaya diproyeksikan dibangun pada tahun 2021. Kecepatan kereta ini maksimal 160 kilometer (km) per jam, jauh lebih cepat dibandingkan kereta api biasa Jakarta-Surabaya yang kecepatannya hanya 90 km/jam.

Lalu, berapa waktu tempuh Jakarta-Surabaya dengan kereta kencang tersebut? Kapan mulai konstruksinya?

Kereta kencang Jakarta-Surabaya ditargetkan mulai konstruksi pada tahun 2021. Apabila mulai beroperasi, nantinya waktu tempuh Jakarta-Surabaya dengan kereta kencang

Jakarta – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) akan membangun 112 kilometer (km) jalur Kereta Trans Sulawesi, dengan target rampung konstruksinya pada tahun 2021. Dalam waktu dekat, Kemenhub akan membangun jalur ke Parepare ke Maros sepanjang 60 km.

“Sekarang kita akan membangun ke arah selatan, ke arah Makassar (tepatnya Maros) sepanjang sekitar 60 km. Jadi tahun 2021 target selesai 112 km. Baru setelah itu (112

Jakarta – Pembangunan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung saat ini mencapai 23%. Hingga akhir 2019 ini, konstruksinya ditargetkan mencapai 40%.

“Kereta cepat Jakarta-Bandung sekarang konstruksinya sudah 23%. Akhir tahun in target konstruksinya 40%,” tutur Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Zulfikri di kantornya, Jakarta Pusat, Jumat (2/8/2019).
Zulfikri mengungkapkan, proses pembebasan lahannya sudah mencapai 98%, sedangkan sisanya terkendala di Karawang. Meski begitu, menurutnya target

Setelah sukses mengirimkan 50 kereta tipe BG (broad gauge) bulan Januari 2019,     PT INKA (Persero) mulai mengirimkan lagi 200 kereta untuk Bangladesh Railway yang proses pengapalan 26 kereta diantaranya telah dimulai tanggal 19 Juli 2019 melalui Terminal Jamrud II, Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Pengiriman kali ini merupakan pengiriman kereta untuk tipe MG (meter gauge) dengan jumlah total 200 kereta. 26

Jakarta — In line with the efforts to strengthen rail-based transportation mode in the country, the government alongside other stakeholders are committed to working on strategic projects in the railway sector worth more than Rp200 trillion. Those projects are Mass Rapid Transit (MRT) phase I and II worth Rp38.5 trillion, Jabodebek Light Rail Transit (LRT) Rp29.9 trillion, Jakarta – Bandung